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真正"0"排放,剖析汉腾氢燃料电池车,最不能忽视的新能源

发布日期:2021-11-20 01:47浏览次数:
本文摘要:说起新能源汽车,大家印象里都是纯电动车型,但其实氢燃料电池车也是新能源车型中一股不行忽视的气力。在2019年我国首次提出了推动充电、加氢等设施建设,在2020年4月,氢能首次纳入能源界说。只管现在纯电动汽车的续航里程不停提升,逐步走进普通消费者的视野,可是依旧存在充电时间长,电池中的重金属污染情况的问题。

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说起新能源汽车,大家印象里都是纯电动车型,但其实氢燃料电池车也是新能源车型中一股不行忽视的气力。在2019年我国首次提出了"推动充电、加氢"等设施建设,在2020年4月,氢能首次纳入能源界说。只管现在纯电动汽车的续航里程不停提升,逐步走进普通消费者的视野,可是依旧存在充电时间长,电池中的重金属污染情况的问题。相较于纯电动汽车,氢燃料电池车最大的优势就是真正实现了零排放、零污染,它不接纳汽油、柴油或者蓄电池的方式,而是通过电化学反映来释放能量,发生的只会是水和热,没有有害物质,对于掩护情况有着很是大的优势。

海内的氢燃料电池车还是处于比力低级的生长阶段,主要由于氢燃料电池车的研发门槛,需要大量的资金,所以许多厂商并不愿意在氢燃料电池上投入太多精神。可是随着新能源车补助的逐年递减,直至最后的取消,更多元化的生长新能源车型,就显得十分须要。作为中国品牌的新生气力,汉腾汽车自建立起就确定了"高起点、双驱动"的品牌战略,而双驱动正是坚持传统动力和新能源动力的并重生长。

在2019年的上海国际车展上,汉腾汽车就率先推出了首款氢燃料电池车-汉腾FCV,作为一个其时仅6年的中国品牌来说,是十分难能难得的。汉腾FCV的动力系统是由一台汉腾汽车与清华大学团结研发的代号为GH40的氢燃料发念头以及后电机组成。其中GH40氢燃料电池发念头最大功率42千瓦,发电效率可到达50%以上,尔后驱电机最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米,百公里的加速时间为11秒。

外观方面,汉腾FCV延续了汉腾汽车大气稳重的欧派设计气势派头,车身线条十分硬朗,六边形大尺寸镀铬进气格栅与修长的前大灯组相连,极具潮水气息和未来感。车内结构则依旧保持了简练的设计,银色的饰条配合大面积的软质质料包裹,营造了不错的豪华感,给予消费者舒适宽敞的驾乘气氛。由于是接纳氢燃料,汉腾FCV并没有配备油箱,而是搭载了一个总容积104升的氢气瓶,储氢量到达了4.3公斤,再加上一组容量为17千瓦时的三元锂电池,汉腾FCV的NEDC工况续航里程凌驾550公里,工况氢气耗量仅1.05kg/100km。同时为了保证氢气瓶的耐久性,其内胆接纳了铝质质料并有碳纤维包裹,可满足5000次加注或15年超恒久限,有效降低消费者的用车成本。

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汉腾FCV在纯电驱动模式下为零排放,而氢燃料电池发念头事情下的尾气为氢气、水和空气的混淆排放,十分清洁环保。此为汉腾FCV的GH40发念头还拥有IP67级的防护水准,宁静防护品级越发精彩。

在全球不停提速、竞争日益加剧的形势下,海内的氢能和燃料电池车工业逐步获得重视,海内氢能及氢燃料电池车工业正在迈上一个新台阶。汉腾汽车抓住工业厘革大趋势,早早结构氢燃料电池车,足以见其企业强大的技术实力储蓄和产物远见,相信其必将为中国的氢燃料电池车的生长树立一个良好的开端!。


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